斐济鱼削减成本-新闻稿

编辑，斐济时报，2008年5月21日

参考文章“斐济渔业削减成本”(2008年5月21日)，国内渔船队和以苏瓦港为基地的外国渔船队的运营成本确实存在相当大的差异。半岛手机登录入口

该公司每年使用约2,700,000升柴油(占国内车队使用的完税燃料的51%)。最近的一项成本计算显示，我们将比使用国际加油费率加油的外国船队运营商多支付72万美元。他们可以在斐济区外通关和捕鱼时这样做。半岛手机登录入口

中国渔船在其海域外捕鱼时使用的燃料，每艘渔船每年还可从中国政府获得最高3万美元的返利。半岛手机登录入口欧洲船只还从欧共体获得燃料补贴。西班牙最近宣布对其在欧共体以外捕鱼的船只提供3000万欧元的补贴。半岛手机登录入口六艘西班牙船只在苏瓦卸货。

快速上涨的燃料成本对国内渔船队来说是一个严重的威胁，除非政府能得到一些缓解，否则我同意索斯威克先生的观点，国内渔船队将会陷入停滞，大约1500名依赖索兰德工作人员获得食物，住所和教育的人将被迫寻找其他地方。bd体育官网直营官网半岛手机登录入口

虽然国内船队对其鱼饵、备件和渔具等投入物缴纳关税，但外国船队在许多情况下不缴纳关税。半岛手机登录入口

国内车队，其合规和运营成本远远超过国外补贴车队;不得不与他们竞争海上空间，码头空间，空运空间，并在市场上。

我们不是要求补贴，只是要求与外国船队的股权，以便我们可能有机会继续成为斐济经济的重要贡献者。

在我们经营的20年里，我们从未在媒体上表达过我们的担忧;然而，我们现在认为目前的情况非常严重，公开辩论可能是我们在争取更深入地了解国内捕鱼业目前所遭受的沧桑的斗争中所剩的唯一途径。半岛手机登录入口

大卫·c·卢卡斯
导演
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